Návěs pro přepravu ropy
ropný cisternový nákladní přívěs se používá k přepravě motorové nafty, benzínu, ropy, jedlého oleje, palmového oleje a kapalného bitumenu. ropný cisternový přívěs obvykle pro přepravu benzínu, lehké nafty, ropy a jiných nekorozivních vlastností paliva, zřídkakdy má dopad zřídka ovlivňují poškození jiných komponent, široce používaných v různých přepravních jednotkách, čerpacích stanicích a dalších logistických odvětvích.
Představení produktu
přívěs pro přepravu ropy
Konkurenční výhodyropný tankernákladní autoupoutávka
Hlavní rám je vyroben z vysokopevnostní nízkolegované oceli, která může plně zlepšit své schopnosti odolnosti proti zkroucení, seismice a otřesům a splnit různé požadavky na zatížení. Cisternu lze vyrobit s 1 oddíly až 7 oddíly podle zákaznická poptávka.
Nápravy: Nápravu lze vybrat u různých známých značek BPW a FUWA. doma i v zámoří. Také systém ABS může být volitelný s Haldex a WABCO atd., lze výrazně zvýšit stabilitu a bezpečnost.
Série mechanického odpružení a vzduchového odpružení volitelná.
Jednoduchá nebo dvojitá pneumatika je volitelná.
Specifikace:
|
Základní informace |
||
|
Vnější velikost |
12000x2500x3700mm |
|
|
Návrhová kapacita (brutto) |
40 tun |
|
|
Hmotnost obalu (±3 %) |
10 000 kg |
|
|
Typ |
Třínápravový návěs |
|
|
Výška spojky |
Nezatížený 1320 mm |
|
|
Sestavení nádrže |
||
|
Přihrádka |
Volitelná 1-8přihrádka |
|
|
Přední/zadní koncová deska |
Materiál |
Uhlíková ocel |
|
Přední/zadní koncová deska |
tloušťka |
6 mm |
|
Tělo nádrže (s izolační vrstvou) |
Materiál |
Uhlíková ocel |
|
Tloušťka |
5 mm |
|
|
Tloušťka desky odolné proti vlnám |
4 mm |
|
|
Kryt průlezu |
Průměr |
500 mm |
|
Materiál |
Slitina hliníku |
|
|
Číslo |
2-6ks |
|
|
Vypouštěcí ventil |
Průměr |
3 palce |
|
Materiál |
Ventil API z hliníkové slitiny |
|
|
Číslo |
2-6 ks |
|
|
Spodní pojistný ventil |
Slitina hliníku4 palce |
|
|
Vypouštěcí potrubí |
Průměr |
3 palce |
|
Typ |
Gumová hadice, 2ks |
|
|
Přehlídkové molo |
Standard |
|
|
PODVOZEK |
||
|
Náprava |
Značka |
Fuwa |
|
Typ |
13t |
|
|
Číslo |
3ks |
|
|
Okraj |
Typ |
9.0-22.5 |
|
Číslo |
12 ks |
|
|
Pneumatika |
Značka |
Značka Triangle |
|
Typ |
12R22.5 |
|
|
Číslo |
12ks |
|
|
Suspenze |
Mechanickésuspenze |
|
|
Jarní list |
Šířka listu |
90 mm |
|
Tloušťka listu |
13 mm |
|
|
Vrstva/sada |
10 Vrstva |
|
|
Královský špendlík |
Typ |
Typ šroubů |
|
Průměr |
2 palce |
|
|
Brzdový systém |
Vzduchová nádrž |
45L vzduchové nádrže |
|
Brzdová komora |
reléový ventil WABCO RE6; T30/30+T30 Komora pružinové brzdy |
|
|
břišní svaly |
Volitelný |
|
|
Podvozek |
Značka |
JOST nebo TONGYA |
|
Typ |
A300C a TONGYA 28T |
|
Odeslat dotaz Kontaktujte dodavatele pro exkluzivní služby a zvýhodněnou cenu.
Jsme tovární výroba, vítáme vás na návštěvě naší továrny.
Kontejnerová zásilka(pod 41 cbm lze načíst do 40hq, více než 42 cbm potřebuje velký kontejner a malý kontejner.)
Hromadná zásilka. Toto je nejběžnější způsob, může zachovat úplnost přívěsu.
Ro-Ro zásilka. Cena Ro-Ro zásilky je ze všech způsobů nejdražší. Dokáže přívěs dobře chránit a zachovat úplnost přívěsu.
Plochý rám. Je to jeden z kontejnerů, ale má dlouhé omezení, které je asi 11,7 metru.
Populární Tagy: přívěs pro přepravu ropy, Čína výrobci přívěsů pro přepravu ropy, dodavatelé
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz
