Proč návěs zlomil paprsek?
Důvod výrobce
1. Podřadná ocel pro nosníky návěsů
Nejpřímějším a nejsnáze pochopitelným důvodem je, že kvalita nosníkové oceli používané továrnou na přívěsy není dost dobrá, aby unesla projektované zatížení, což má za následek prasknutí nosníku.
2. Připojte stojinu nosníku
Kromě zmenšení nosníku někteří bezohlední výrobci přívěsů používají pro spojení stojin nosníku dvě kratší ocelové tyče, aby ušetřili náklady a únosnost je rozhodně mnohem horší než celá. Zlomený paprsek“, měli by uživatelé věnovat pozornost kontrole při nákupu automobilu.
3. Zmenšete velikost nosníku
Druhým je to, že továrna na přívěsy ořezává zatáčky, aby ušetřila náklady. Hlavním účelem je zmenšit velikost nosníků. Původně bylo 14 tlustých svislých desek, ale byly zmenšeny na 10 tlustých. To však uživatel nevěděl, ale také tahali zboží podle nosnosti 14 tl. střední.
4. Svařování není dobře svařeno
Kromě lomu stojiny dochází i k prasklinám ve spodních křídlech nosníků. To má dva hlavní důvody. Jedním je technický problém svářeče a druhým je, že napětí je při svařování nestabilní a svařování se neprovádí dobře.
Za druhé, lehké zavěšení těla by mělo věnovat větší pozornost
Existují také řidiči a přátelé, kteří používají lehké věšáky na nástavby, aby věnovali zvláštní pozornost. Lehké nástavbové závěsy nelze přetěžovat, natož koncentrované zatížení. Nosníky z vysokopevnostní oceli mají špatnou pružnost a nejsou vhodné na hrbolaté silnice. Buďte opatrní, jinak mohou být trámy zlomeny. Stav.
Důvody použití uživateli
1. Svařovací operace na nosníku
Je také přísně zakázáno navařovat na nosník návěsu. Nosník přívěsu je nyní převážně z vysokopevnostní oceli. Vysokopevnostní ocel se při silném proudu snadno žíhá a paprsek se po žíhání snadno zlomí.
2. Přetížení nebo dokonce koncentrované zatížení
Kromě výše uvedených důvodů továrny na přívěs je mnoho zlomených nosníků způsobeno nesprávným používáním ze strany uživatelů. Nejčastějším důvodem je dlouhodobé přetěžování, které je snadno pochopitelné. Nosnost přesahuje projektovanou hodnotu přívěsu a nosník neunese váhu nákladu, což způsobí jeho zlomení. Pak je tu soustředěný náklad, zejména nyní oblíbený návěs s lehkou nástavbou, u návěsu soustředěného nákladu je snadné přerušit nosník.
3. Nosníky v horských oblastech nesou příliš velkou kroutící sílu
Přívěsy, které často jezdí v horských oblastech, jsou náchylné k prasknutí nosníků. Torzní síla na nosnících přívěsů jezdících v horských oblastech je mnohem větší než u přívěsů jezdících na rovných silnicích. Specifikace horních a spodních křídel a stojin nosníků musí být větší, jinak se nosníky snadno zlomí.