Údržba návěsu

Za prvé, kontrola pneumatik

Tlak v pneumatikách by měl být kontrolován při pokojové teplotě každý měsíc. Pokud je nižší než normální norma, tlak v pneumatikách by měl být doplněn včas. Tlak vzduchu nesmí být příliš vysoký nebo příliš nízký, jinak to ovlivní bezpečnost jízdy. Zkontrolujte, zda pneumatika neobsahuje praskliny, a pokud existuje bezpečnostní riziko, vyměňte pneumatiku včas. Při výběru pneumatik by měl být model stejný.

Za druhé, údržba a kontrola baterie

Zkontrolujte, zda je baterie pevně upevněna, elektrolyt by měl být mezi horní a dolní hranicí a elektrolyt nebo destilovaná voda by měla být doplněna na vysokou linku včas, když je blízko k offline lince. Udržujte kladné a záporné kabely baterie v dobrém kontaktu a udržujte baterii čistou a suchou. U vozidel, která byla umístěna po dlouhou dobu, odstraňte kladné a záporné kabely baterie a znovu připojte baterii asi po půl měsíci, abyste nastartovali motor asi 20 minut. Pokud je baterie zjevně nedostatečná, měla by být nabita včas.

Za třetí, kontrola hladiny kapaliny v hlavním válci spojky

Pokud je hladina spojkové kapaliny mezi vysokou a nízkou hladinou kapaliny, znamená to, že je normální. Pokud je nižší než standardní čára, může se stát, že hlavní válec nebo podčerpávací nádobka je poškozena. Když motor běží, bude obtížné nebo nemožné řadit rychlostní stupeň. Pro údržbu prosím navštivte nejbližší údržbářskou stanici.

Za čtvrté, zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny

Brzdění je také mezi vysokou a nízkou, což znamená, že je normální. Pokud je brzdová kapalina blízko dolní meze nebo nižší než dolní mez, znamená to, že může dojít k úniku v systému nebo nadměrnému opotřebení brzdových čelistí a měli byste jít na údržbářskou stanici pro údržbu včas. Při přidávání brzdové kapaliny věnujte pozornost přidání stejného typu brzdové kapaliny, aby se zabránilo poškození koženého kelímku, a věnujte pozornost ochraně laku, aby se zabránilo korozi povrchu laku.

Za páté, kontrola hladiny chladicí kapaliny motoru

Neotvírejte víčko chladiče, když je motor v teplém stavu, jinak by mohl být opařen stříkanou chladicí kapalinou nebo vysokoteplotní párou. Po vychladnutí motoru zkontrolujte, zda by hladina chladicí kapaliny měla být mezi plnou a nízkou hladinou. V opačném případě přidejte destilovanou vodu nebo čistou vodu nebo chladivo. Hladina chladicí kapaliny po přidání vody by neměla překročit plnou hladinu. Pokud se zjistí, že chladicí kapalina v krátké době rychle klesá, zkontrolujte, zda chladicí systém netěsní, nebo jděte na údržbářskou stanici ke kontrole.